The Guardian - З Південної Кореї до Росії відправили понад 176 тисяч тонн пального

У липні та серпні з портів Південної Кореї до Російської Федерації — держави-агресора — відправили понад 176 тисяч тонн пального, переважно дизельного. Як повідомляє The Guardian, сім танкерів здійснили 14 рейсів до російського Далекого Сходу.

Рейси танкерів під санкціями

Видання проаналізувало портові записи та дані відстеження суден. Три з танкерів, що перевозили пальне, перебували під санкціями Великої Британії та Європейського Союзу. Один із них отримав вантаж через перевалку з судна на судно в південнокорейських водах — такий спосіб дає змогу уникнути заходу до портового термінала та може приховати походження вантажу.

Найбільший обсяг перевіз санкційний танкер Layla: він двічі вирушав з Ульсана до Владивостока — 19 липня та 10 серпня — і загалом перевозив 57 тисяч тонн дизпалива. Під час другого рейсу судно повідомило південнокорейській владі, що прямує до японського Ніїґата, однак прибуло до Владивостока.

Танкер Astoria під російським прапором, який також перебуває під австралійськими санкціями, 1 серпня завантажив в Ульсані майже 11 тисяч тонн пального. Судно вказало пунктом призначення Японію, але згодом попрямувало до Владивостока. Ще один санкційний танкер Chongchon на початку серпня отримав близько 26 тисяч тонн пального від танкера Celeste I, не внесеного до санкційних списків, поблизу південнокорейського порту Йосу. Chongchon задекларував Сінгапур як пункт призначення, однак надалі попрямував до Владивостока.

Дані про імпорт і позиція Сеула

За даними компанії морської аналітики Kpler, серед покупців були підконтрольна державі компанія «Роснєфть», яка перебуває під санкціями Великої Британії, США, ЄС та Австралії, а також російська група NNK. Її власник Едуард Худайнатов і компанія NNK-Oil перебувають під санкціями Великої Британії.

У серпні Росія морем імпортувала 368 тисяч тонн нафтопродуктів — більш як усемеро більше, ніж місяцем раніше. Це найвищий місячний показник від початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну, зазначає Kpler. На Південну Корею припало 112 тисяч тонн, або 31% цього обсягу; більше постачала лише Індія.

Міністерство закордонних справ Південної Кореї не прокоментувало безпосередньо перевезення та використання санкційних танкерів. У відомстві заявили, що країна підтримує міжнародні зусилля щодо припинення війни Росії проти України та відновлення миру, а також суворо виконує експортні обмеження щодо РФ. За інформацією видання, ці поставки не виглядають порушенням законодавства Південної Кореї, оскільки її обмеження проти Росії переважно стосуються експортного контролю промислового обладнання, електроніки та автомобілів.

Інформує ua.news